印尼抗議的憤怒,主要來自於財富不平等(印尼最富有的50個人的財富相當於5,000萬印尼人的總財富)與中產階級瓦解(製造業在國內生產毛額佔比從2002年的32%降至去年的19%,中產階級比例從2018年的23%降到去年的17.1%),這種沉默憤怒怨恨的社會氛圍一如滿滿的瓦斯,一個輕微的事故就像劃開火柴一樣,立刻引爆熊熊怒火。
Bloomberg:
『週四晚上,阿凡·庫尼亞萬 (Affan Kurniawan) 在印尼首都送餐時被困在一群抗議者中,他的手機掉了下來,他跪下來撿起來。
就在這時,一輛裝甲警車撞上了這名21歲的外送司機,將他壓在前輪下。當人群湧向警車時,警員猛踩油門,碾過了他的身體。阿凡被緊急送往雅加達一家醫院,但不幸身亡。』
『過去十年,印尼經濟一直維持著5%的穩定成長,但隨著製造業裁員侵蝕本已萎縮的中產階級收入,民眾的不滿情緒也日益加劇。根據印尼人力部的數據,今年上半年,印尼正式裁員人數超過4.2萬人,較去年同期成長32%。分析師表示,實際裁員人數可能遠高於此。
根據雅加達經濟與法律研究中心去年發布的報告,印尼最富有的50個人的財富相當於5,000萬印尼人的總財富。例如,報告發現,大約一半的叫車司機幾乎把所有的薪水都花在了日常開支上。
正因如此,阿凡的死才格外觸動人心。一個年輕人在錯誤的時間出現在錯誤的地點,卻不幸身亡,這激起了人們的憤慨。在印尼,摩的不僅是日常生活的一部分,更是在過去幾年從疫情到貿易戰持續裁員之後,一種常見的謀生手段。
過去一周最引人注目的畫面之一是,數千名身穿Grab和Gojek標誌性綠色夾克、頭戴頭盔的司機,將阿凡的靈柩從家中抬到墓地。幾個小時後,抗議活動規模更大,暴力程度也更高,印尼民眾走上街頭,呼籲為這位被許多人稱為「烈士」的司機伸張正義。
印尼大學副教授阿迪亞·佩爾達納 (Aditya Perdana) 表示:“公眾確實對精英階層的行為感到非常憤怒和不滿——他們追求享樂,頻繁在社交媒體上炫耀,對大多數正在苦苦掙扎的普通民眾的苦難漠不關心。”
「這引發瞭如此強烈、出乎意料的反應,並以搶劫的形式表現出來,」他補充道。 “如果總統不盡快解決這一嚴重局勢,未來當然可能會出現其他形式的抗議。”』