美國對就業工作簽證的嚴格管理，已成為海外企業在當地展開業務的一大不安因素，台灣到美國投資設廠，這個問題也應該要深入研究。韓國現代汽車集團在美國興建中的電池工廠，因部分員工涉嫌違反規定被拘留，導致工程恐延後二至三個月。這起事件也讓日本企業意識到，必須盡快全面檢視自身與合作夥伴員工的簽證狀況。

現代汽車集團執行長穆尼奧斯表示，這次事件將使原本推動中的電動車供應鏈計畫受阻。與通用汽車的合作也會因為拘留事件而蒙上陰影。事件發生後不久，包括三名日本人在內的 330 人，已搭乘包機返抵韓國。

此次美國國土安全部拘留員工，反映出當局對入境制度的嚴格執行。美國對專業技能人員核發的 H1B 簽證每年上限僅 8 萬 5000 件，且需求主要集中於 IT 產業，企業難以取得。部分企業遂以短期商務 B1 簽證，或透過免簽計畫 ESTA 入境，名義上為商務活動，實際卻參與工廠建設。然而 ESTA 和 B1 並不允許勞動行為，這可能正是當局認定問題的關鍵。

過去沒有未出現大規模查緝，使這些灰色操作長期存在。但這次事件已成為警訊，迫使企業強化內部審查。現代汽車將重新檢查所有派駐美國員工的簽證，並加強出差審核。日本企業同樣面臨挑戰，例如工廠設備維修與安裝常需短期派員，部分情況下難以避免依賴 ESTA。此次被拘留的日本人中，有兩人是產業機械公司員工，雖已依法辦理簽證並確認工作內容，但仍受到波及。

在嚴格制度下，企業必須檢視簽證類型是否合宜。自動搬送系統大廠大福社長下代博指出，必要時須調整簽證類型以避免爭議。雖然持有 H1B 簽證能減少風險，但該簽證申請競爭激烈，且門檻高，年薪中位數已達 12 萬美元，非高收入專業人士難以申請成功。

日揮控股表示，已預留簽證辦理時間，若新申請受阻，將由駐在員工支援指揮。佳能與不二越則考慮在當地增聘人手，不過美國熟練技術工人嚴重短缺，難以即時補足。

參考資料：日經新聞